Дата рождения: 30 июля 1863; Место рождения: близ Детройта, штат Мичиган, США Гражданство: США Дата смерти: 7 апреля 1947 (83 года) Место смерти: Дирборн, штат Мичиган, США Автоконструктор, основатель компании Ford Motor Company

Будущий основатель промышленной империи Генри Форд родился 30 июля 1863 года в семье фермера. Тяга к механике и изобретательству проявилась в нем очень рано: ради техники в 15 лет Форд бросил школу и стал учеником механика в Детройте.
Несмотря на то что первый работающий двигатель Форд собрал уже в 1893 году, его автомобиль дебютировал лишь в 1896. Форд назвал его «Квадрисайкл» (Quadricycle) и продал за 200 долларов. Эти деньги Генри использовал на строительство других автомобилей.
При финансовой помощи мэра Детройта, Уильяма К.Мэйбэри (William C.Maybury), и других состоятельных жителей города Форд основал в 1899 году «Детройтскую автомобильную компанию» (Detroit Automobile Company). Однако производство автомобилей этой компанией так и не началось, за исключением нескольких опытных образцов: в 1901 году компания закрылась и до 1903 года Генри Форд на продажу не представил ни одного автомобиля.

В 1903 году Форд создал компанию «Форд Мотор» (Ford Motor Company), контрольный пакет которой достался ему лишь в 1906 году. Основной производственной мощностью стала небольшая фабрика, выпускавшая ранее кареты. Первым известным изделием марки «Форд» стал автомобиль «Модель А» (Model A) с двигателем мощностью 8 л.с. Сам Генри Форд назвал эту модель «бензиновой коляской», хотя и описывал её как «… наиболее совершенную машину на рынке, которую в состоянии водить даже 15-летний мальчик».
Однако настоящая сенсация произошла в 1911 году. Именно тогда Форду удалось осуществить свою мечту – создать автомобиль, доступный для большинства. «Модель Т» или «Жестяная Лиззи» (Tin Lizzie), стала одним из самых известных автомобилей за всю историю этого бизнеса. Её начальная цена составляла всего 260 долларов, что позволило продать за год около 11 тысяч таких машин.
Массовое производство потребовало стандартизации и унификации всех технологических процессов. В 1913 году Форд первым в мире ввел метод конвеерной сборки автомобилей. Результаты были ошеломительными: производительность труда всего за один год поднялась на 4060%, «Модель Т» собиралась всего за 93 минуты.
После установки движущегося конвейера Генри Форд стал ведущим производителем автомобилей: к 1927 году было собрано 15 млн. «Моделей Т».

В сентябре 1945 года Форд передал руководство компанией своему внуку и тезке Генри Форду II и отошел от дел.
Умер он 7 апреля 1947 года в возрасте 83 лет.