Италия, Турин, 1904-1933

Инженер Биджио в 1904 году основал компанию Itala Fabbrica Automobili S. A. (Итала Фабрика Аутомобили С. А.). Вначале фирма производила гоночные автомобили. Создателем первого автомобиля этой фирмы был известный конструктор Маттео Черано. Его автомобиль имел четы-рехцилиндровый двигатель с объемом 4502 см³. Удачной оказалась модель гоночного автомобиля Itala Grand Prix (Итала Гран-При), выпущенная в 1907. Она имела привод от вала, тогда как большинство гоночных машин того времени имело цепной привод. Этот автомобиль выиграл автогонки Coppa Della Velocita - это был рейд Париж - Пекин. Князь Шципио Боргезе со своим механиком Эттом Гвиццарди и журналистом Луиджи Бардзини на "Итале" в этом тяжелом, трудном и полном неожиданностей походе, продолжавшемся с 10 июня по 10 августа 1907 года по трассе длиной 16000 км, опередил следующий за ним автомобиль марки "Спийкер" на 12 дней.
Автомобиль Itala Grand Prix участвовал в гонках еще два раза, но первых мест уже не занимал.

Фирма производила также лимузины и седаны, используя техническое новшество, примененное в гоночных автомобилях - привод от вала.
В 1920-е годы уровень продаж седанов и лимузинов сократился.
По финансовым причинам реорганизовать производство не представлялось возможным и предприятие было окончательно закрыто в 1934.