Италия Милан 1910-

В 1906 году неподалеку от Милана в местечке под названием Портелло было создано общество Societа Italiana Automobili Darracq (SIAD) - открытая итальянская компания Даррака, намеревавшееся собирать французские легкие автомобили Darracq. Во главе общества стоял Уго Стелла.
Легкие автомобили в Италии не пользовались популярностью и Стелла решил реорганизовать единственный завод «Общества» в оригинальное производство итальянских машин. Так, в 1910 году появилась компания A.L.F.A. (Anonima Lombarda Fabbrica di Automobili), т. е. «Ломбардское акционерное общество по производству автомобилей». Стелла пригласил инженера Дж. Мерози, ранее работавшего в ФИАТе.
Мерози создал свое первое детище — открытый пятиместный 24HP мощностью 42 л. с. Его менее мощная модификация 12HP имела мощность 22 л.с. Эти модели и стали основой довоенного производства фирмы ALFA.

В 1911-1912 годах на знаменитых гонках "Тарго Флорио" уже стартовали первые гоночные автомобили "Альфа" на шасси базовых спортивных моделей. 12HP удачно выступал в престижных соревнованиях.

Первая мировая война приостановила производство, но в 1915 фирма переходит к Никола Ромео, который в послевоенное время возобновляет выпуск легковых автомобилей на базе нового 4-цилиндрового двигателя. Ромео дал компании свое благозвучное и легко запоминающееся имя, так с 1915 года компания именуется Alfa Romeo.
Torpedo первый автомобиль, созданный в 1920 году под маркой Alfa Romeo.

Большим успехом фирмы стала победа Alfa P2, созданного конструктором Витторио Яно, на первом мировом чемпионате гоночных автомобилей (Motor Racing Championship) в 1925. Именно в 1920-е гоночные автомобили фирмы становятся известными во всем мире.
В 1925 году выпускается Alfa Romeo 6C 1500, в котором используются лучшие технические разработки модели Р2. В честь Никола Ромео автомобилю присваивается эмблема «NR».

Столкнувшись в конце 1920-х с финансовыми трудностями из-за обвала ряда банков Италии, компания нашла поддержку за рубежом — в Англии, Соединенных Штатах, Испании. 

В 1933 компания была национализирована, ее управлением занялся особый комитет, именуемый IRI (Istituto per la Ricostruzione Industriale) и избираемый из акционеров и служащих компании в пропорции 50 на 50. «Альфа Ромео» продолжает выпуск дорогих спортивных и престижных гоночных машин, но одновременно с этим фирме поручается производство военных грузовиков и двигателей для авиации. Производство двигателей почти полностью вытесняет выпуск автомобилей во время Второй мировой войны. 

В наши дни  «Альфа Ромео» является  крупной компанией по выпуску спортивных автомобилей высокого класса с головным офисом в Милане (Италия).